盖世汽车讯 正如交响乐团需要指挥一样，电池管理系统负责调控电动车的电能存储系统。然而，迄今为止，电池监测主要仍依赖于单体电芯的电压、电流和温度数据，其老化状态或潜在损伤只能通过复杂的外部计算进行评估。
据外媒报道，在欧盟项目Nemo中，格拉茨技术大学、布鲁塞尔自由大学(Vrije Universiteit Brussel)及多家工业合作伙伴共同开发了智能模型与算法，使电池的安全性、寿命和性能能够直接在车辆系统内部实现监测。相关论文已发表于期刊《Journal of Power Sources》。
规避潜在风险
声明：本网转发此文，旨在为读者提供更多资讯信息，所渉内容不构成投资、建议消费。文章内容如有疑问，请与有关方核实，文章观点非本网站观点，仅供读者参考。
东方树叶卖疯后，农夫山泉想再造果汁饮料大爆款
4月18日，农夫山泉在其公众号推出新品“大柠檬”系列，闯入热闹的...
紫米ZMI原核心团队打造：CUKTECH20号电
原小米旗下3C配件品牌ZMI核心团队打造，CUKTECH20号超...
联想推出GeekProG5000锐龙版笔记本：R
，联想今日推出GeekProG5000锐龙版笔记本，搭载R778...
不用光刻机也能生产高端芯片，华裔科学家晶体管研究
，传统半导体芯片性能主要取决于多层晶体管的密集堆叠，如今随着新兴...
拼多多2023年Q1营收376.4亿元同比增长5
感谢IT之家网友DynamIK的线索投递！，拼多多今日发布了截至...
农发行定兴县支行支持县域经济建设
定兴农发行聚焦全县ldquo;三农rdquo;重点领域和薄弱环节...
